Sieć elektroenergetyczna powinna spełniać najwyższe standardy, jakim podlega. Linia zasilająca musi przede wszystkim dostarczać energię elektryczną, która będzie napędzała trakcje kolejowe. Ich konstrukcja powinna być trwała, wydajna, ale i przystosowana do ewentualnych, nowych podłączeń.

Elektryczne ogrzewanie rozjazdów umożliwia zarządzanie obwodami kolejowymi. Jest szczególnie ważne podczas trwania jesiennych i zimowych miesięcy, gdyż specjalistyczne, metalowe grzałki umieszczone w szynach i zasilane niskim napięciem, ogrzewają je. Urządzenia EOR, które uruchamiane są przede wszystkim podczas opadów śniegu, czy silnych przymrozków, nie dopuszczają do zamarznięcia szyn i zwrotnicy.

PHU Kolmont zajmuje się także oświetleniem zewnętrznym terenów kolejowych, dzięki którym trakcje oraz stacje są widoczne zarówno dla pracowników kolei, jak i pasażerów.

To ważny aspekt działalności PHU Kolmont, który przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na frakcjach kolejowych. Obiekty przeciwporażeniowe mają chronić przed dotykiem bezpośrednim, jak i pośrednim.

Słup trakcyjny, przez który zasilana jest sieć kolejowa, wyposażony jest w odłącznik zasilania, sterowany zdalnie lub ręcznie. PHU Kolmont zajmuje się doprowadzeniem kabli zasilaczy, dzięki którym sieć ta działa sprawnie, a przy tym jest bezpieczna.

Postęp cywilizacyjny wymusza zmiany, które przyczynią się do zwiększenia wydajności i bezpieczeństwa trakcji kolejowych oraz ich unowocześnienia. Modernizacja instalacji elektrycznej staje się więc naglącą koniecznością i wymogiem.

W PHU Kolmont zajmujemy się nie tylko budową linii zasilających Sn i nN, urządzeń EOR, a także ochrony przeciwporażeniowej, ale także ich projektowaniem od podstaw – wedle zaleceń i indywidualnych potrzeb danego klienta.

Wykonywanie przecisków sterowanych w systemie bez płuczkowym o długości do 60 m w zakresie średnic 32-200 mm.